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Carrozzeria Sargiotto -3 [carrozzeria]

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SUZUKI Fronte Coupe(1971) 

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二人だけのクーペ フロンテクーペ

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スズキ社内デザイン ショートノーズ最終案  ロングノーズ最終案

フロントウインドー傾斜角29度 印象的な角度のプレスライン
そのスタイリングとパフォーマンスはかつてない別次元の仕上がり
(37ps/6500rpm 4.2kgm/4500rpm 0-400m 19.47秒)

・フロントフェンダーとボンネットフードにFRP採用
・全面クラッシュパッド付き 6連丸形メーターパネル
・低いバケットシートはレーシングカー並みのポシション
・1972年カーオブザイヤー 軽乗用車部門獲得(1971年9月発売)現地解説パネルより抜粋

対して、スズキ ベルリーナ 2ポルテ(既にリアエンジン)G.Giugiaro デザイン

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G3.jpg 製作中のモックアップ(解説版より)

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 某雑誌記事から抜粋

モックアップは当時日本滞在中のカロッツェリア職人 ジョルジョ・サルジョット氏監修 
おそらく1969年初頭 氏最後期の作と思われる

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Giorgio Sargiotto               おそらくキャリイも氏が監修

私が指導して来た技術をもはや日本人は必要としていない
日本の自動車産業はこれからも必ず発展し続ける

それは誰のおかげでもない
日本の労働者と経営者自身の功績によるものに他ならない
Giorgio Sargiotto回想記(雑誌 monthly m 2000.5)より

イタリア式カロッツェリア工法を採用するメーカーも今は無く
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/waza/080828_copen/index2.html 

ジョルジョ・サルジョット氏、詳細はこちら 

http://987.blog.so-net.ne.jp/2007-10-27
http://987.blog.so-net.ne.jp/2008-02-27 

デザインプロセス フロンテクーペ(MR.Hさんがお持ち)

http://bbs5.fc2.com//bbs/img/_261800/261712/full/261712_1252071789.jpg



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