夏、某高架下

70th Anniversary　

...

 

35-40年経過、当然ながら随分変わった

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%84850%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A  

久方ぶりの記念キップ

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2014/__icsFiles/afieldfile/2014/07/24/release140724_70shunenkinen.pdf

コメント 8

モノクロナマズ、痺れました！
by Cedar (2014-08-27 04:53) 

おおぅ、なまずとはまたマニアックな。
わたし一度だけ乗ったことがありますよ、小学生の頃。
夜、名古屋から犬山まで、車内の、白熱灯の色が印象的でしたっけ。
by ナツパパ (2014-08-27 15:10) 

850系が1988年まで現役だったのは凄いですね．
最近は京急が青かったり，西武が赤かったり，訳分かりません．

by akira_isida (2014-08-27 16:29) 

> Cedarさん
これでは赤だか緑だか判りませんが（実は一枚だけ赤色有）

by gop (2014-08-27 19:44) 

> ナツパパさん
最近ではこちらの鯰がお気に入り。
人生飄々と、憂うる勿れ、風の如く、水乃如く ...
http://meisoujoukikan.net/schedule/130116-2

by gop (2014-08-27 19:45) 

> isidaさん
新京成のピンクにはぶったまげました。
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/detail.html?news_id=679

名鉄も銀色が増えてます（地域独占企業なので何でも有り）

by gop (2014-08-27 19:48) 

枇杷島付近にあった押切町終点への痕跡、今でも残っているのでしょうか…

なまずといもむしの二大巨頭。素敵な流線型ですね。
いもむしの方が高速感があるように思います。
by のり (2014-08-28 06:55) 

> のりさん
押切町分岐点、以下モノクロ写真、上から四番目の辺りでしょうか。
今も当時の煉瓦が残っている様ですが。
http://987.blog.so-net.ne.jp/2008-04-30

ちなみに上記事一番下のカラー写真、東西線が未だ繋がっていない頃、
乗客はここで下車、市電に乗り換え都心に向かっていたそうな。

by gop (2014-08-28 19:49)