この線は訪問したことなかったです。忠節までは２回ほど行きました。まさか岐阜市内線全部がなくなるとは思いませんでした。車内の写真が訪問当時を思い起こさせてくれます。 by しゅう (2019-05-22 20:25)
> しゅうさんものの見事に全部無くなりましたね、いやはや。長良川の花火や鵜飼、昔は市内線でトコトコ行ったものです。 by gop (2019-05-23 07:14)
谷汲線は、たった一度の訪問でした。新岐阜駅前から522号に乗って（写真に残っているのでかろうじて確認できますが…）黒野まで行ったこと、車内の転換クロスシートに感激したこと、忠節駅の光景、黒野駅で写真を撮ったこと（入換作業中の752号も写っています）、谷汲から笠松までの「55・7・13」付の切符が手元にあること…、などから「この日に新岐阜から黒野まで行き、黒野駅で何枚か撮影したあと谷汲まで乗って折り返してきた」ことは間違いないはずです。残念ながらその記憶がほとんど無いのです。特に谷汲線内の記憶が全くと行っていいほどありません。再訪がかなわなくなるとは夢にも思っていませんでした。終点の谷汲駅には、駅舎とともに懐かしい電車が保存されていると聞きますが、谷汲はあまりにも遠い…。せめて黒野（黒野レールパーク）だけでも訪れたいものです。 by のり (2019-05-23 07:17)
> のりさん何回も途中下車して撮っておりますが、私もこの撮影行の記憶は殆ど無く・・無駄に撮影枚数だけ多くて、ろくな写真がありません（当時はそんなもの）山奥の横蔵寺には即身仏があり、子供にはそちらの方が印象深かったり。谷汲は名古屋からも遠かったです。 by gop (2019-05-23 12:43)
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この線は訪問したことなかったです。忠節までは２回ほど行きました。まさか岐阜市内線全部がなくなるとは思いませんでした。
車内の写真が訪問当時を思い起こさせてくれます。
by しゅう (2019-05-22 20:25)
> しゅうさん
ものの見事に全部無くなりましたね、いやはや。
長良川の花火や鵜飼、昔は市内線でトコトコ行ったものです。
by gop (2019-05-23 07:14)
谷汲線は、たった一度の訪問でした。
新岐阜駅前から522号に乗って（写真に残っているのでかろうじて確認できますが…）黒野まで行ったこと、車内の転換クロスシートに感激したこと、忠節駅の光景、黒野駅で写真を撮ったこと（入換作業中の752号も写っています）、谷汲から笠松までの「55・7・13」付の切符が手元にあること…、などから「この日に新岐阜から黒野まで行き、黒野駅で何枚か撮影したあと谷汲まで乗って折り返してきた」ことは間違いないはずです。
残念ながらその記憶がほとんど無いのです。特に谷汲線内の記憶が全くと行っていいほどありません。
再訪がかなわなくなるとは夢にも思っていませんでした。
終点の谷汲駅には、駅舎とともに懐かしい電車が保存されていると聞きますが、谷汲はあまりにも遠い…。せめて黒野（黒野レールパーク）だけでも訪れたいものです。
by のり (2019-05-23 07:17)
> のりさん
何回も途中下車して撮っておりますが、私もこの撮影行の記憶は殆ど無く・・
無駄に撮影枚数だけ多くて、ろくな写真がありません（当時はそんなもの）
山奥の横蔵寺には即身仏があり、子供にはそちらの方が印象深かったり。
谷汲は名古屋からも遠かったです。
by gop (2019-05-23 12:43)