762＋1,067＋1,435

=3,264　

...

　　　　　　　　　　　　　北勢線 762mm　西桑名 1974.7.8

養老線 1,067mm

　　　　　　　　　　　　　　　名古屋線 1,435mm　元関急 健在な頃（6333は20m改造）桑名　1975.10.27　

コメント 6

西桑名の旧駅懐かしいです。売店で買ったみたらし団子が美味かった！
by Cedar (2019-06-15 10:52) 

昔は個性的な電車が多かったですね。

私も昔写真を振り返る記事が増えてきています（笑）。
つい「あの頃」を思い出し、懐かしさに胸を熱くしております。

「歳」のせいですね……。
by お名前（必須） (2019-06-15 15:17) 

> Cedarさん
この頃の記憶も薄れて来ました（笑）其の手は桑名の焼き蛤は有名ですね。
そうそう先日東大王で多度大社が出てました＞桑名

by gop (2019-06-16 06:31) 

> のりさん
今後関西方面の写真も発掘予定、ですが（記憶が・・・
一番下の写真左下、当時使っていたニコンのカメラバックは覚えてます。

by gop (2019-06-16 06:32) 

こんばんは、ご無沙汰しております。
昭和50年代でも、古豪が活躍していたのですね。
タイトルの『762＋1,067＋1,435』を見て、三岐、JR、近鉄を渡る西桑名の踏切かな、と思ってしまいました。
このとき↓に通ったのですが、写真なし（苦笑）。
https://okuruma.exblog.jp/16874402/
その晩に泊まった20系の列車ホテルは、今年中に撤去予定だそうです、残念。
by okuruma1970 (2019-06-23 23:53) 

> okurumaさん
お久しぶりです。桑名駅至近、ゲージ三種が並ぶ踏切は有名ですね。
http://www.rail-travel.net/archives/2459

関ロッジのナハネ20 2237 サイトで見ました。既にハゲハゲボロボロで。
2237は1977年製造ですか、うちの117と同じです。納得(^^

by gop (2019-06-24 19:31)