大宇 マティス：마티즈

Matiz M100（1998 - 2002）

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二代目パンダとしてイタルデザインからフィアットに企画提案するが反応は無く、そのまま大宇自動車へ売り込み 5ドアの軽規格車として量産化、プロトとは随分イメージが変わったが、欧州でも御大デザインと低価格が受けてヒットする（累計140万台）　が・・

1992年　IDチンクェチェント  https://www.italdesign.it/project/id-cinquecento/

1993年　ルッチョラ  https://www.italdesign.it/project/lucciola/

1998年　大宇 マティス発売  https://www.italdesign.it/project/matiz/  

1999年　株式会社マティスが日本輸入開始（CMも放映）https://www.youtube.com/watch?v=2tSybCZzS2o

　

2000年　大宇自動車 経営破綻

　

マイナーチェンジ版  M150（2002 - 2005）光化門広場にて（フロントが切れた・・）

　

2002年　GM  大宇乗用車部門を買収「GM大宇自動車技術」へ社名変更　

2011年　韓国市場 大宇ブランド廃止 シボレーに統一「韓国GM」へ社名変更（GM Korea H.P.）

　山梨にて

韓国には GMコリアが存在する（2023.10.17）

https://news.yahoo.co.jp/articles/3832bb8f4f8ab47ec48abf9cdc0a000bcc20b4be

韓国で軽自動車の人気が復活（2023.9.19）

http://world.kbs.co.kr/service/contents_view.htm?lang=j&menu_cate=&id=&board_seq=444571