アンカレッジ経由 北回り欧州線

日航ジャンボ 747-300  N212JL（1983.11登録 〜1998.6抹消）アラスカ上空にて 1985.4.14撮影

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懐かしい北回り欧州線、給油のため一旦アラスカ州アンカレッジ空港に着陸

まだ現役だった ダグラス C-133カーゴマスター（1956）　アンカレッジ国際空港にて

アンカレッジでの燃料補給中（約1時間半）乗客は降機、ターミナル内免税店での買い物や日本食レストランで（お世辞にも美味しく無い）うどんやおにぎりを食べて時間を潰した（日本語を話せる店員も多かった）アラスカ上空は景色も良く、季節に寄っては寒かったが懐かしい思い出。箱崎でのチェックインも今や昔・・・
（1991年、日本航空は北回り欧州線を完全に廃止）

で、やっとパリ到着
（成田〜アンカレッジ 7時間半 ＋ 給油休憩 約1時間半 ＋ アンカレッジ〜パリ 8時間 ＝ 計16時間）
この四ヶ月後の1985年8月12日、JL123便（ジャンボ SR-100 JA8119）は御巣鷹の尾根に墜落する。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
エール・フランス　アエロスパシアル- BAC コンコルド　シャルル・ド・ゴール空港にて　

さらにこの十五年後の2000年7月25日、シャルル・ド・ゴールを離陸したエール・フランス4590便コンコルド（F-BTSC）は離陸直後に墜落炎上、無期限の運航停止となる。墜落事故から1年3か月半経った2001年11月7日、旅客業務を再開するが、エール・フランスはコンコルドの運航を2003年5月をもって終了、ブリティッシュ・エアウェイズも2003年10月24日に運航を取りやめ、コンコルド全機は退役した。

以上、三十五年前の欧州旅