浜松機関区 EF18

真夏の島田駅にて入れ換え中　作業員さんが若い　1977.8.20

ドッジ・ラインの影響もあり、製造途中だった旧EF58 32.33.34号機を貨物用に設計変更、EF18として就役させたもの（EF58の32.33.34号機は欠番となった）

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晩年は三両共 浜松機関区に所属、浜松〜静岡地区の貨物列車牽引及び各駅入換作業に使用。旧EF58の面影を残す貴重な車体だったが、1979年全機廃車、解体廃棄された。

32号機　113系と並ぶ　東海道線 島田駅にて　 1977.8.20

33号機　下左右端に大井川鐵道E101（1949）三菱三原製作所製　金谷駅　1974.6.2

大井川鐵道との入れ替え仕業もあり、金谷駅で同年代のE10形 E101（未だ現役）と並ぶ。この日はホキ＋緩急車と言う短い編成、この33号機のみ引掛け式の標識灯だった。

近くに居る作業員さんに断れば、線路内にも入れて頂けた大らかな時代。

34号機　特急色 EF60 501（碓氷峠鉄道文化むらで保存）と　　浜松機関区　1974.6.2

上は全長19,900mmの堂々とした車体が良く分かるサイドビュー、先台車の先端まで伸びたスマートなデッキが格好良い。ちなみにEF60の全長は16,500mm（全幅 全高はほぼ同じ）

浜松機関区も当日許可を取れば入構可（流石にパンタは上げて頂けなかったが）左の奥隅に廃止となった遠州鉄道のスイッチバック線、遠州馬込駅を発車する赤い電車・・に続く。