1974 木曽福島機関区 C12 230

中部地区で最後まで残った現役蒸気機関車、春闘の垂れ幕も懐かしい　1974.3.28

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三月終盤と言うのに思いがけぬ雪景色　上：EF64 3 急行ちくま？ 下：381系 特急しなの

天気は快晴、午前中は木曽福島駅構内で入換え作業、背景は木曽の山々と古い宿場町

午後からは上松駅まで、単機で一区間一往復の入換え仕業

三ヶ月前、1973年の年末はC12 69だった　https://987.blog.ss-blog.jp/2007-12-10

この二日後も行ったらしい　EF64 1と 上松駅にて　1974.3.30

そして二ヶ月後の六月初旬 C12 230は休車となり、変わって七尾機関区からC56 124が転属、十一月初旬まで運用され、これが中部地区最後の現役蒸気機関車となる（末期の木曽福島機関区は春闘スト権ストで合理化反対、蒸気存続を掲げており、使用中の蒸気機関車が検切れ休車となる度に、無煙化で不要となった検付き蒸気機関車を導入していた）

一週間前の1974.3.21 七尾線 C56 124  https://987.blog.ss-blog.jp/2006-09-18-2