- 117coupe
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皆さんお久しぶりです。以前在籍しておりましたNo.5 Fです。
先日1月４日にGさんより新年会のお誘いを受け、本当に久しぶりにメンバーの方々に会う事が出来ました。
偶然にもNo.90 K号も昨年長い眠りから目覚め動き出した所で、私もK号の助手席に便乗させて頂いてイベントに参加したいと思っていたところでした。
1月4日 午後5時に会場集合（炙り道場 焼き焼き倶楽部）と言う事で、私が K&K両氏を迎えに行く事になっていました。ところがいざ出発と言う時になって私の車（M.B.C250D）のエンジンが掛からないと言うアクシデントが起こってしまい、大変慌ててしまいました。原因は燃料ホースの劣化の為に前日の大雪で気温が下がり、そこからエアーを吸って起動不能となった様です。
先日1月４日にGさんより新年会のお誘いを受け、本当に久しぶりにメンバーの方々に会う事が出来ました。
偶然にもNo.90 K号も昨年長い眠りから目覚め動き出した所で、私もK号の助手席に便乗させて頂いてイベントに参加したいと思っていたところでした。
1月4日 午後5時に会場集合（炙り道場 焼き焼き倶楽部）と言う事で、私が K&K両氏を迎えに行く事になっていました。ところがいざ出発と言う時になって私の車（M.B.C250D）のエンジンが掛からないと言うアクシデントが起こってしまい、大変慌ててしまいました。原因は燃料ホースの劣化の為に前日の大雪で気温が下がり、そこからエアーを吸って起動不能となった様です。
実は去年末に同じ原因でヤナセでクレーム処理したところでした。原因が分かっていたので、とにかくエアーを追い出せば何とか掛かってくれるだろうと思い十秒間隔でセルを回し続ける事十分余り、やっとエンジンがブルッと掛かってくれて三十分の遅刻となりましたが、何とか出発する事が出来ました。
会場に着くとG.K.両氏のメンバーに加え、Yさんがやっと来たかと言わんばかりに席について待っていました。皆さん揃った所で乾杯となり、色々話しの花が咲きました。特に印象的だったのが元いすゞの設計人を招いてのイベントでした。クーペ開発に関する秘話とも言える数々を聞け、大変面白かったです。あっと言う間に予定の時間が過ぎ、取りあえずここはお開きとなりました。
会場に着くとG.K.両氏のメンバーに加え、Yさんがやっと来たかと言わんばかりに席について待っていました。皆さん揃った所で乾杯となり、色々話しの花が咲きました。特に印象的だったのが元いすゞの設計人を招いてのイベントでした。クーペ開発に関する秘話とも言える数々を聞け、大変面白かったです。あっと言う間に予定の時間が過ぎ、取りあえずここはお開きとなりました。
喫茶店に場所を変えて二次会で再度盛り上がり、入会当時の様なクーペ談義となりました。しばらく忘れていたモノを思い出させられる楽しい時間になりました。最後にこれまたクラブ恒例？のクーペのボンネットを開けてショート講習会（黄色のY号 XE）で幕となりました。誘って頂いたG氏に紙面を借りてお礼致します「ありがとうございました」クラブの皆さんも何かイベント等ありましたら都合が付けば参加して行きたいと思っておりますので宜しくお願い致します。簡単ですが新年会の報告でした。 以上
新年会なのに酒飲んでない、って事？（覚えていない・・）