ロータリー40年 -3

Mazda RX-500 モーターショーカタログ (1970)

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1970年 第17回東京モーターショー　東洋工業 総合カタログ表紙

RX-500をデザインされたのは、後のデザイン本部長、福田成徳氏
福田氏は2004年の「CG DAY」で復刻スケッチを公開された（私もちょうどその場に居た）
http://www.nigensha.co.jp/cgclub/SM2004/02talkshow06.html

カペラのレース用12Aペリをミドシップ搭載、実走可能 複数台（3台？）作られシルバーの車両が現存する
http://www.carstyling.ru/car.aspx?car_id=2174

某サイトより借用（上のサイトにある写真と同じ場所と思われる）

パワーユニット含め 明らかにM.B. C111を意識したデザインだが、魅力的
http://blog.so-net.ne.jp/987/2007-06-30

スペースフレーム＋FRP・ABSボディ（車両重量 850kg）
ペリフェラルポート　573ccx2ローター（カペラ用スポーツキット含）　日本気化器製ダウンドラフトウェバーx1　
4輪ベンチレーティッドディスク（F:10.5インチ R:11.0インチ）住友製 4ポットキャリパー　自社製 4速ミッション
最高速 250km/h（計算値）

CG1971-02 に三次に於ける小林編集長のインプレッションあり

このまま東京まで乗って行ってもいいと言われれば、躊躇無く出発した

　
　　　　　
海外版「ロータリーエンジンの本」(1970)

「時代は往復運動から回転運動へ」　1970年代で往復運動は駆逐される筈だった？

カペラロータリーCM (YouTube)
http://www.youtube.com/watch?v=ciDi_LL4JTk&mode=related&search=

参考サイト
イノウエさん「ひと・くるま・ばいく」RX-500
http://cgc5081.cocolog-nifty.com/cgc5081/2007/07/post_e39c.html　
ヨウモデリ RX-500（少々太り過ぎ？）
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-direct/item/NEK00204.html

　　　 
カタログ裏面

つづく