近鉄 北勢線 1974

モ222　旧 西桑名駅　1974.7.8　

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国内では数少なくなった762mmナローゲージ、近鉄北勢線
カーブした旧 西桑名駅ホーム　構内に車庫があった

　
220形 モ224　元北勢鉄道モハニ50形（1931年 日本車輌製）
http://www3.kcn.ne.jp/~tmsys/kaisetu/kn220h/kn220h.html
130形 ク134　元三重交通サ360形（1954年 帝国車輌製）
http://www3.kcn.ne.jp/~tmsys/kaisetu/kn130h/kn130h.html

以下、急カーブのまま旧 西桑名駅を出ると、幅5m程の一般道と平面交差
写真手前が旧 西桑名駅、左手が現 西桑名駅

モ221　現 西桑名駅付近（む〜さんさんが撮られた写真と同じ場所）
http://mu3rail.blog.so-net.ne.jp/2008-06-30

その後、国鉄関西線（狭軌）近鉄名古屋線（標準軌）と並走
ナロー 762mm、狭軌 1067mm 、標準軌 1435mmが並ぶ珍しい区間

1977年（昭和52年）5月11日　西桑名駅移動と共に踏切廃止
http://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/kuwana/kuwana.html

2000年（平成12年）近鉄、経営改善の為 北勢線廃線を表明
2003年（平成15年）4月1日　三岐鉄道に北勢線鉄道事業譲渡

220形.130形車体更新時、一部設計は知人OK氏が担当（某検修車庫勤務）
三岐鉄道移管にあたり、古い200形が一番心配だったそうな


参考サイト
近鉄北勢線
http://www.dagashi.org/local/hokusei1.html
む〜さんさん　桑名 : 日帰り親子旅1978 (4)
http://mu3rail.blog.so-net.ne.jp/2008-06-29
北勢線90年　小史
http://www.it-support.or.jp/link/hiroba/hokuseisen-HP/html/hokuseisen90.htm

桑名名物「その手は桑名の焼きハマグリ」
http://www2.odn.ne.jp/d-palace/palace/a/kuwana.htm
「東海道五十三次 七里の渡し」
http://987.blog.so-net.ne.jp/2006-09-09-1