北恵那鉄道 1978.3

名鉄 モ561　元瀬戸電気鉄道 ホ103形　大正十五年（1926）日本車輌製造本店製

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廃止五ヶ月前、中津町駅 ホーム／改札から

瀬戸電気鉄道 ホ103形 経歴
　　　1926年（大正十五） 瀬戸電気鉄道（後の名鉄瀬戸線）ホ103・ホ104  2両導入
　　　1927年（昭和二年） 五月　ホ105 - ホ108 4両導入
　　　1928年（昭和三年） 八月　ホ109・ホ110 2両導入
　　　1929年（昭和四年） 三月　ホ111・ホ112 2両　　　計10両導入

　　　1939年（昭和十四） 瀬戸電気鉄道　名古屋鉄道へ吸収合併　
　　　1941年（昭和十六） 名鉄 形式変更 モ560形となる（モ561 - モ570）

　　　1962年（昭和三十七） 六月 　モ564 - モ570 5両 名鉄揖斐線へ転属
　　　1964年（昭和三十九） 七月七日付　モ561 - モ564 4両 名鉄子会社 北恵那鉄道へ譲渡
　　　1967年（昭和四十二） 名鉄 形式変更　モ760形（765 - 770）　
　　　1968年（昭和四十三） 名鉄 八月二十二日付 モ768・モ770除籍
　　　1970年（昭和四十五） 名鉄 七月二十七日付 モ769除籍

　　　1973年（昭和四十八） 名鉄 十二月二十五日付 モ765除籍 北恵那鉄道へ譲渡 モ565となる
　　　1978年（昭和五十三） 九月十八日　北恵那鉄道線 全線廃止

中津町構内、中央に デ1形（デ2）右端に日産ブルーバード510

　　　1924年（大正十三）　 梅鉢鉄工所製の木造四輪単車 デ1 - 4 計4両　電化開業時に製作
　　　　　　　　　　  　　　 ダブルブルーフ、一段下降窓、ポール集電、螺旋連結器　

　　　1943年（昭和十八）　 シングルルーフ、屋根上ヘッドライトの新造車体に交換
　　　1948年（昭和二十三） 四月　忌番号としてデ4を5に改番
　　　1957年（昭和三十二） 名古屋市電で余剰となったブリル台車を譲り受けボギー車へ改造
　　　1964年（昭和三十九） デ1・3・5 廃車　デ2のみ電気機関車の代用として継続運用

　　　1978年（昭和五十三）  九月十八日　北恵那鉄道線 全線廃止　デ2も廃車
　　　1996年（平成八）　　  苗木駅至近「夜明けの森」で静態保存されていたが、後に解体

国鉄中津川駅から貨物を搬入するデ2　中津町駅は中津川駅から一段下がった場所にあった

中津川と言えば、時計宝石メガネのヨシムラ（創業 明治二十五年）
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