VW1302 (1970)
...
発売されたばかりの1302 89.9万円
VW1200 (1970) 67.2万円
昭和45年 30人以上の事業所サラリーマンの 平均月給 7万5700円
一般庶民に手の届く外車はビートル位なものだったと思う
写真の四隅はレンズフードのケラレ
ヤナセ代車の1302 （ドアにヤナセステッカー）隣は私の117 購入三ヶ月 1977/6/14
当時 パサートに乗っていた友人が乗って来た（PC担当氏の弟君）
周りの車も懐かしい ギャランGTO、ホンダ145、チェリー、セリカ、ブルU...
gopさんビートル、私はあまり詳しくないのですが、この年式のフロントバンパーはメキシコ生産の最終型とほぼ同じように見えますね。先輩でビートル好きがいて、ウェーバーのダウンドラ付けて排気量上げて・・・、あれこれやってました。 by Akisan (2006-01-31 11:29)
>Akisannさん私もビートルは良く判りません(^^FLAT4が出来て、サーファー御用達だったのはこの頃ですよね。VWはゴルフ1からです。117を買う時、最後までゴルフEとどちらにするか迷いました。お値段はほぼ一緒（170万位）デザインも両方Giugiaro。ただ当時117はMCが噂されており（購入半年後、角目になった）ゴルフはいつでも乗れるだろうと、丸目の117を選んだ訳です。本当はシロッコ（角目のLS）にしたかったのですが、流石に高く（240万位）断念しました。この車もGiugiaroでしたね。 by gop (2006-01-31 18:56)
FLAT4が出てきましたか...まだ下馬にあった時代にそのすぐ近くに住んでた事があります。環七へ続く通りの遥か向こうからけったいな(笑)爆音が聞こえ、お?なんじゃ?と5分程待っていると(爆)1303Sあたりのチューンドが現れるって事がよくありましたね。知人で入れ込んでる人もいて、200万かけたら国産の1800ccと勝負できるようになったと喜んでましたねぇ...(遠い目) by 117おやじ (2006-01-31 19:43)
>117おやじさん色んな所にお住まいだったんですねぇ。従兄弟がビートル→ゴルフD→アウディ80→MB190〜と言う車歴なので、FLAT4にもお付き合いで行った事があります。まぁ変わったモノが沢山あって驚きました。当時、秋篠宮もフォードマスクのビートルに乗ってましたね。 by gop (2006-01-31 22:18)
私の父のファーストカーが，1200LSという75年式1600ccのビートルでした。それから10年ほどして私が免許を取ったときも乗っており，教習車以外で最初に運転する車となりました。お小遣いを貯めてはFLAT4に出かけて，エアクリーナやらモンローのショックやらを買い集めたのが懐かしいです^^ by daik＠tokyo (2006-02-01 07:36)
青学の先輩サーファーご用達でしたね。みんな何故かビートル(時々、実用本位のフローリアンDとかもいましたけど・・・。)高校生の頃、良く乗せていただきました(^^)免許取ったら自分もビートル買いますなんてほざいといて結局、免許取った頃は117、PIAZZA路線に傾注してしまいましたが自分の時代は初代ゴルフDが人気ありました。(なんちゃってはファミリア)下馬にあった頃のFLAT4に付き合って(付き合わされて)行った事がありましたねぇ。 by piazza (2006-02-01 10:55)
>daikさんご実家は最初からドイツ車ですか。ならもう日本車には戻れませんね(^^FLAT4は東京の方には馴染み深いお店なのでしょうね。部品屋でビジュアルマーケティングした最初期のお店なのでは。一つの車文化を作ってましたものね。 by gop (2006-02-01 12:13)
>yoshiさん青学OBでいらっしゃいましたか。それでサーファー、ビートル、サザンと来れば納得です(^^初代ゴルフDは流行りましたね。赤が多かったかな。（従兄弟の車はダッシュのビビリ音が酷く段ボール挟んでましたが）初代FFファミリア乗りも私の周りは沢山いました、こちらは赤か青。http://www.mazda.co.jp/history/familia/history/history5.htmlうちの奥さん、青短です(^^ by gop (2006-02-01 12:20)
おお、ビートル好きの方、多いですね＾＾最近はこの車も見なくなりましたね。あんなにたくさん走ってたのに・・・。やはり新型はどうも好きになれないですね。 by tm-photo (2006-02-05 07:21)
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VW1200 (1970) 67.2万円
写真の四隅はレンズフードのケラレ
gopさん
ビートル、私はあまり詳しくないのですが、この年式のフロントバンパーはメキシコ生産の最終型とほぼ同じように見えますね。
先輩でビートル好きがいて、ウェーバーのダウンドラ付けて排気量上げて・・・、あれこれやってました。
by Akisan (2006-01-31 11:29)
>Akisannさん
私もビートルは良く判りません(^^
FLAT4が出来て、サーファー御用達だったのはこの頃ですよね。
VWはゴルフ1からです。
117を買う時、最後までゴルフEとどちらにするか迷いました。
お値段はほぼ一緒（170万位）デザインも両方Giugiaro。
ただ当時117はMCが噂されており（購入半年後、角目になった）
ゴルフはいつでも乗れるだろうと、丸目の117を選んだ訳です。
本当はシロッコ（角目のLS）にしたかったのですが、流石に高く
（240万位）断念しました。この車もGiugiaroでしたね。
by gop (2006-01-31 18:56)
FLAT4が出てきましたか...
まだ下馬にあった時代にそのすぐ近くに住んでた事があります。
環七へ続く通りの遥か向こうからけったいな(笑)爆音が聞こえ、お?なんじゃ?と5分程待っていると(爆)1303Sあたりのチューンドが現れるって事がよくありましたね。
知人で入れ込んでる人もいて、200万かけたら国産の1800ccと勝負できるようになったと喜んでましたねぇ...(遠い目)
by 117おやじ (2006-01-31 19:43)
>117おやじさん
色んな所にお住まいだったんですねぇ。
従兄弟がビートル→ゴルフD→アウディ80→MB190〜と言う
車歴なので、FLAT4にもお付き合いで行った事があります。
まぁ変わったモノが沢山あって驚きました。
当時、秋篠宮もフォードマスクのビートルに乗ってましたね。
by gop (2006-01-31 22:18)
私の父のファーストカーが，1200LSという75年式1600ccのビートルでした。それから10年ほどして私が免許を取ったときも乗っており，教習車以外で最初に運転する車となりました。
お小遣いを貯めてはFLAT4に出かけて，エアクリーナやらモンローのショックやらを買い集めたのが懐かしいです^^
by daik＠tokyo (2006-02-01 07:36)
青学の先輩サーファーご用達でしたね。みんな何故かビートル
(時々、実用本位のフローリアンDとかもいましたけど・・・。)
高校生の頃、良く乗せていただきました(^^)
免許取ったら自分もビートル買いますなんてほざいといて
結局、免許取った頃は117、PIAZZA路線に傾注してしまいましたが
自分の時代は初代ゴルフDが人気ありました。(なんちゃってはファミリア)
下馬にあった頃のFLAT4に付き合って(付き合わされて)行った事がありましたねぇ。
by piazza (2006-02-01 10:55)
>daikさん
ご実家は最初からドイツ車ですか。ならもう日本車には戻れませんね(^^
FLAT4は東京の方には馴染み深いお店なのでしょうね。
部品屋でビジュアルマーケティングした最初期のお店なのでは。
一つの車文化を作ってましたものね。
by gop (2006-02-01 12:13)
>yoshiさん
青学OBでいらっしゃいましたか。
それでサーファー、ビートル、サザンと来れば納得です(^^
初代ゴルフDは流行りましたね。赤が多かったかな。
（従兄弟の車はダッシュのビビリ音が酷く段ボール挟んでましたが）
初代FFファミリア乗りも私の周りは沢山いました、こちらは赤か青。
http://www.mazda.co.jp/history/familia/history/history5.html
うちの奥さん、青短です(^^
by gop (2006-02-01 12:20)
おお、ビートル好きの方、多いですね＾＾
最近はこの車も見なくなりましたね。
あんなにたくさん走ってたのに・・・。
やはり新型はどうも好きになれないですね。
by tm-photo (2006-02-05 07:21)